Czy w żużlu są hamulce?

Nie ma prawie nic i kosztuje również niewiele

Oczywiście w każdym sporcie motorowym, wyścigowym, kluczem do sukcesu jest niezawodny silnik. Podobnie jest w motocyklu żużlowym, gdzie uważa się go za serce całej maszyny. Nie bez powodu średnia cena silnika wynosi około 25 tysięcy złotych, co jest połową wartości całej maszyny.

Cena motocyklu żużlowego oscyluje w granicach 50 tysięcy złotych. A warto mieć na uwadze, że nie ma on praktycznie żadnego wyposażenia.

Siedzenie jest bardzo twarde, niczym beton. W tylnym brakuje amortyzatorów, a co ciekawe żużlowcy nie posługują się nawet skrzynią biegów. Ponadto brak im oświetlenia i przystosowane są do optymalnej jazdy w lewo.

Czy w żużlu są hamulce?

A jak wygląda sprawa z hamulcami? Wszak logiczne wydaje się, że w sporcie, gdzie zawodnikom towarzyszy prędkość prawie 100 km/h, gdzie jest ryzyko kontaktu z rywalem i gdzie chodzi o ściganie się, hamulce powinny być nieodzownym elementem sprzętu.

Tak jednak nie jest. Otóż motocykle żużlowe nie są wyposażone w hamulce. Okazuje się, że w tym sporcie akurat okazałyby się one zbyteczne, o czym na łamach portalu Gazety Wyborczej Toruń powiedział kiedyś Adam Skórnicki.

- No nie, bez przesady. Nie miałyby one racji bytu w tym sporcie. Niewiele jest sytuacji, po których można by powiedzieć, że zawodnik uniknąłby wypadku, gdyby miał hamulce. Tego tematu nie ma co poruszać – skomentował sprawę hamulców były żużlowiec.

Według ekspertów głównym niebezpieczeństwem jest po prostu prędkość i raczej tu należy poszukać szansy na zwiększenie bezpieczeństwa. Pojawiają się bowiem pomysły, aby po prostu zawodnicy jeździli nieco wolniej.

Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń